Red Bull Air Race
Gdynia 2014

Pierwszy trening klasy Master zaplanowany został na piątek, 25 lipca. Zwyciężył w nim Paul Bonhomme, uzyskując czas przelotu 01:12.066. Tuż za nim uplasował się Martin Sonka z Czech z wynikiem 01:13.820 oraz Kanadyjczyk Pete McLeod 01:14.195. W kolejnej sesji treningowej ponownie zwyciężył broniący tytułu Bonhomme, który poprawił swój czas przelotu, osiągając rezultat 01:11.354. Zaledwie o 31 milisekund gorszy rezultat osiągnął Nigel Lamb. Pierwszą trójkę zamknął Martin Sonka z czasem 01:11.703.
Trzeci trening rozegrał się w sobotę. Tym razem zwyciężył w nim Australijczyk Matt Hall, osiągając rezultat 01:11.760.
Tego samego dnia rozegrane zostały kwalifikacje. Zwyciężył w nich Paul Bonhomme, ustanawiając jednocześnie rekord toru 01:10.980. Na drugim miejscu znalazł się Nigel Lamb, który uzyskał czas 01:11.423. Trzecie miejsce zajął, prowadzący w klasyfikacji generalnej Hannes Arch (01:11.490). Tym samym trzy pierwsze miejsca zajęła czołowa trójka klasyfikacji generalnej.

Najważniejsze wydarzenie weekendu, wyścig, rozegrany miał zostać w niedzielę, 27 lipca. Jego rozpoczęcie zaplanowano na godzinę 15:20. Jednak już wcześniej, bo tuz po godzinie trzynastej na gdańskiej plaży pojawił się Adam Małysz. Były skoczek narciarski, a obecnie kierowca rajdowy, zaprezentował się zgromadzonej publiczności w swojej Toyocie Hilux T1 Overdrive, którą wykonywał skoki ze specjalnie usypanej do tego celu hopy z piasku.

Kolejną przygotowaną atrakcją był pokaz zespołu Breitling Jet Team. Zespół ten, zbazowany we francuskim Dijon, lata na siedmiu samolotach Aero L-39 Albatros. Jest to zarazem największy cywilny zespół akrobacyjny w Europie. Występ nad gdyńską plażą wyglądał szczególnie imponująco i zakończony został efektownym rozejściem z flarami.

Pierwszą odsłonę wyścigu, Top 12, rozpoczęła para Matt Hall i Martin Sonka. Zwyciężył w niej reprezentant Australii, uzyskując czas 01:09.802. Martin Sonka uzyskał czas 01:10.760. W trakcie przelotu popełnił jednak błąd, przelatując przez bramkę nr 3 w nieodpowiedniej pozycji, za co sędziowie doliczyli mu dwie sekundy kary. Tym samym reprezentant Czech stracił szansę na zakwalifikowanie się do następnej rundy Super 8.
O wynikach drugiego wyścigu zadecydowały błędy pilotów. Kirbly Chambliss z USA w trakcie swojego przelotu popełnił błąd nieodpowiedniej pozycji lotu na bramce nr 9, za co otrzymał 2 sekundy kary i osiągnął ostatecznie czas 01:12.312. Startujący z nim w parze Matthias Dolderer z Niemiec osiągnął co prawda lepszy czas przelotu, 01:08.946, który okazał się być najszybszym czasem przelotu w Top 12, jednakże aż dwukrotnie przeleciał ponad bramkami (nr 8 i 9). Spowodowało to naliczenie łącznej kary 4 sekund, przez co z awansu do Super 8 mógł się cieszyć reprezentant USA.
W trzecim wyścigu obeszło się już bez błędów pilotów. Zwyciężył w nim z czasem 01:09.798 Nicolas Ivanoff z Francji przed Pete'm McLeod z Kanady, który uzyskał czas 01:10.450. Jak się później okazało, ze względu na uzyskany czas, Kanadyjczyk zakwalifikował się do Super 8 jako jeden z dwóch najszybszych przegranych.
Czwarty wyścig to zdecydowane zwycięstwo obecnego lidera Hannesa Arch'a (01:10.859) nad Japończykiem Yoshihidem Muroya (01:13.600). Reprezentant Kraju Kwitnącej Wiśni popełnił jednak błąd zbyt wysokiego lotu nad bramką nr 8, za co otrzymał dwie karne sekundy.
Przedostatni wyścig był starciem Nigela Lamba z Michaelem Goulian'em z USA. Wygrał go reprezentant Wielkiej Brytanii (01:11:414). Amerykański pilot uzyskał czas 01:12:110.
Ostatni wyścig Top 12 był pojedynkiem obecnego mistrza świata Paula Bonhomme'a z najbardziej zasłużonym dla wyścigów Air Race pilotem, Peterem Besenyei z Węgier. Zwycięską ręką wyszedł z niego Bonhomme, uzyskując czas 01:09.100. Besenyei pomimo przegranej zakwalifikował się do rundy Super 8 jako drugi z najszybszych przegranych (01:11.209).

Rywalizację Super 8 wygrał Hannes Arch, uzyskując rewelacyjny czas 01:08.728, który został jednocześnie rekordem toru. Tuż za nim uplasowali się Nigel Lamb (01:09.722), Matt Hall (01:10.101) oraz Kirbly Chambliss (01:11.308). Dużą sensacją było niezakwalifikowanie się do finałowej czwórki obecnego mistrza świata Paula Bonhomme'a, który przeleciał zbył wysoko nad bramką nr 8 i po uwzględnieniu kary osiągnął czas 01:12.170. Pozostali zawodnicy, którzy nie zakwalifikowali się do finału również popełnili błędy. Nicolas Ivanoff otrzymał karę za lot w nieodpowiedniej pozycji na bramce oznaczającej metę (01:12.568), a Peter Bensenyei przeleciał zbyt wysoko nad bramka nr 8 (01:13.407). O wielkim pechu może mówić Pete McLeod. W trakcie nawrotu przekroczył bowiem dozwolone przeciążenie 10G, przez co automatycznie musiał zakończyć swój wyścig (DNF - Did Not Finish).
Finałową rozgrywkę rozpoczął Kirbly Chambliss, uzyskując czas 01:12.918. Po chwili Matt Hall ponownie osiągnął rezultat lepszy od zawodnika z USA, meldując się na mecie z czasem 01:11:538. Jako kolejny wystartował Hannes Arch, uzyskując bardzo dobry czas 01:09:895 i obejmując prowadzenie w Final 4. Zwycięstwo odebrać mu już jedynie startujący jako ostatni Nigel Lamb. Reprezentant Wielkiej Brytanii nie dał jednak rady Austriakowi i z wynikiem 01:11:306 zajął ostatecznie drugie miejsce.

Dzięki zwycięstwu w Gdyni Hannes Arch umocnił się na pozycji lidera klasyfikacji generalnej Mistrzostw Świata Red Bull Air Race. Obecnie Austriak posiada na swoim koncie 42 punkty. Na drugim miejscu, z dorobkiem 29 punktów, znajduje się aktualny mistrz świata Paul Bonhomme. Trzeci jest Brytyjczyk Nigel Lamb (26 punktów).